Interfonia
Interfonia de elevador: 6 posições, cabo e energia

Nesta página
- Seis posições, não uma: o que você precisa saber?
- O cabo de manobra decide o projeto: o que você precisa saber?
- Onde não existe condutor sobressalente: o que você precisa saber?
- A questão da energia: o que você precisa saber?
- Mantenha o acesso a andares separado: o que você precisa saber?
- O lado do atendimento é telefonia comum
- O que levantar
Seis posições, não uma: o que você precisa saber?
Uma interfonia de elevador é julgada por uma pergunta: se o elevador parar entre andares, a pessoa lá dentro consegue falar com alguém que possa agir — e o equipamento ainda tem energia quando isso importa? Projetar para isso começa por contar posições, e não dispositivos. O material da solução nomeia um arranjo de seis partes para um gateway de interfonia de elevador IP de dois ou quatro fios:
- A cabine — a única posição que um passageiro alcança.
- O teto da cabine — onde um técnico trabalha com as portas abertas.
- O poço — a posição para a qual ninguém planeja até alguém perguntar no levantamento.
- A casa de máquinas — normalmente onde chegam o gateway, a energia e a rede.
- O escritório de administração — a primeira posição de atendimento na maioria das edificações.
- A central de monitoramento — a posição de atendimento quando a edificação tem uma, ou o posto que a cobre fora do horário.
Nem toda posição precisa de uma estação completa, mas toda posição precisa poder alcançar uma pessoa capaz de agir. É em torno dessa lista que um levantamento deve ser construído, e é também sobre essa lista que um código de elevadores costuma ter opinião: quais posições precisam poder acionar uma chamada varia de país para país, de modo que o código local aplicável precisa ser lido antes de fixar o equipamento.
O cabo de manobra decide o projeto: o que você precisa saber?
O cabo que vai da casa de máquinas até a cabine foi dimensionado para o elevador, e não para a rede. Dois ou quatro condutores sobressalentes é um projeto; nenhum é um projeto diferente; e a diferença precisa ser descoberta no levantamento, e não durante o comissionamento.
Onde há condutores sobressalentes, o caminho documentado é a técnica de dois ou quatro fios: rede e alimentação pelos condutores que já existem, sem cabo de manobra novo e sem novo lançamento aéreo.
| Dispositivo | O que ele transporta | Limites publicados |
|---|---|---|
| Conversor PN1 | Rede e alimentação por um par de dois condutores; estende a cablagem PoE sobre 2 fios | Até 1600 m para a função de rede sem alimentação; alimentado localmente em AC 100-240 V |
| Switch PN8 | Rede e alimentação de dois fios para um grupo de dispositivos | Até 8 dispositivos de dois fios; distância máxima de conexão de 300 m para rede mais alimentação; fonte AC 100-240 V integrada |
| Switch PN24 | Rede e alimentação de dois fios em um shaft ou armário | Até 24 dispositivos de dois fios; 300 m; chassi 1U padrão |
Leia as duas distâncias em conjunto, porque elas são a armadilha. O número longo — 1600 m — é declarado para a função de rede sem alimentação. Assim que a alimentação viaja junto com o sinal, o número de trabalho é 300 m. Um projeto que cita o primeiro número enquanto alimenta um dispositivo a partir da ponta distante não entendeu a tabela.
Onde não existe condutor sobressalente: o que você precisa saber?
Se o cabo de manobra não tem par sobressalente, as opções honestas são mais estreitas, e o movimento certo é mudar o projeto, e não a alegação:
- Coloque uma estação apenas onde a cablagem existente alcança, e dê à posição da cabine um trecho local curto próprio, se o instalador do elevador puder fornecê-lo.
- Use um enlace sem fio apenas onde o material realmente documente um para essa finalidade, e trate o poço do elevador como o ambiente de rádio hostil que ele é.
- Ou aceite uma solução do instalador do elevador e mantenha o sistema telefônico fora dela — o que é uma resposta legítima, e melhor do que uma interfonia que funciona na bancada e não no poço.
A questão da energia: o que você precisa saber?
Esta é a parte de uma interfonia de elevador que tem menos a ver com telefonia. Três pontos a resolver:
- Onde o gateway é alimentado. Os conversores e switches desta linha trazem fontes AC 100-240 V próprias, então o lugar natural para eles é a casa de máquinas, onde normalmente já existem uma tomada e um armário.
- O que acontece quando a alimentação da edificação falha. Os materiais não declaram números de bateria ou de reserva para os dispositivos de interfonia, então o arranjo de reserva é uma decisão da instalação — ele é confirmado no orçamento e projetado com a alimentação de emergência da própria edificação, e não presumido a partir de uma ficha técnica.
- Qual lado do cabo de manobra transporta energia. Dispositivos do lado da cabine alimentados a partir da casa de máquinas dependem dos condutores; dispositivos do lado da cabine alimentados localmente dependem do circuito próprio do elevador. Ambos são legítimos; misturá-los por acidente, não.
Mantenha o acesso a andares separado: o que você precisa saber?
O controle do elevador e a chamada de emergência do elevador são duas funções, e confundi-las torna ambas mais difíceis de certificar. Onde a edificação restringe andares, isso é uma função de controle de acesso: o controlador de acesso de elevador IP EC20 aciona 64 saídas, expansíveis para 128 por RS485 e Wiegand 26/34, é configurado por software web, funciona com os terminais de porta por comandos HTTP, pode chamar o elevador ao primeiro andar antes da chegada e pode restringir visitantes a andares designados. Mantenha-o fora da cadeia de chamada de emergência.
O lado do atendimento é telefonia comum
O que torna a cadeia testável é que a ponta de atendimento é um ramal comum. Uma chamada da cabine toca uma posição guarnecida — um console A320i com 20 linhas SIP, até 116 teclas DSS e até 100 dispositivos conectados, ou um console com interface RS-485 para sinais prediais —, e o PBX por trás dele publica de 24 a 1000 troncos SIP, dependendo do modelo.
- Vincule o ramal do elevador a um grupo de toque para que a chamada alcance mais de um posto, e deixe a fila retê-la quando todos estiverem ocupados.
- Dê ao elevador um bloco de numeração próprio e escreva a ordem de atendimento: quem atende em horário comercial e quem atende às 3h da manhã.
- Teste da cabine, com as portas fechadas, com a energia normal da edificação e depois novamente com a alimentação de reserva em uso.
O que levantar
- Número de elevadores e quantas posições cada um precisa, a partir da lista de seis partes.
- Condutores sobressalentes em cada cabo de manobra, e se a energia pode viajar por eles.
- Distância da casa de máquinas até a cabine, medida, e não estimada.
- Onde ficarão o gateway e sua fonte, e se esse armário tem espaço e um ponto de rede.
- Se a edificação já tem um controlador de acesso a andares, e quem faz a manutenção dele.
- Qual código local se aplica, e quais das seis posições ele exige que possam chamar.
Traga essas seis respostas e o projeto decorre delas; deixe uma de fora e o projeto a descobre no poço.


