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Escenarios · estacionamiento y acceso de vehículos

Sistemas de intercomunicación para estacionamientos — puntos de ayuda, apertura de barreras y megafonía del estacionamiento en un solo sistema SIP

Un estacionamiento es un espacio sin vigilancia con vehículos dentro, lo que lo convierte antes que nada en un problema de intercomunicación: alguien en una barrera necesita llegar a una persona, alguien en una planta necesita pedir ayuda y el operador necesita ver quién está en la entrada sin dejar su puesto. El diseño de esta página se construye con estaciones de intercomunicación exterior, puntos de llamada en cajas de escalera y rellanos de ascensor, altavoces para los avisos del estacionamiento y una consola para el operador — todos registrados como extensiones SIP en la misma PBX que los teléfonos de la instalación. El estacionamiento aparece nombrado como entorno en el material de megafonía e intercomunicación, y los estacionamientos figuran en la lista de instalaciones sin vigilancia. NEXVIA diseña, fabrica, suministra y pone en marcha el sistema; los terminales los fabrica NEXVIA.

  • Puntos de ayuda que resisten la posición: el A12V es IP66 e IK10 de −40 °C a 70 °C, con una alarma antivandálica notificada al centro de control
  • Apertura de barreras y puertas como contactos de relé — 2 salidas de cortocircuito en el A12V, un relé en el A10W, un relé integrado en la pasarela PA2S
  • Cámara en la llamada: el A12V lleva una cámara de 4 MP con visión nocturna IR y el A513W combina una cámara IR de 4 MP con un altavoz IP66
  • Avisos del estacionamiento por una bocina IP66 de 30 W (A233) con hasta 20 zonas multicast con priorización
  • La activación de alarma con una tecla, el parpadeo de la luz de alarma y la llamada simultánea a la unidad de gestión están indicados para el nivel de terminales IP
  • Personal de ronda y de tierra con teléfonos Wi-Fi 6, o con sus radios UHF existentes a través de la pasarela W712
Estación de intercomunicación exterior con vídeo usada en una barrera de estacionamiento o en un punto de entrada de vehículos

La respuesta breve

Cuente las posiciones en las que un conductor o un peatón puede quedar atrapado. Un estacionamiento en superficie de un solo nivel acaba en 1 a 2 puntos de barrera y 2 a 4 puntos de ayuda en cajas de escalera o rellanos de ascensor; un estacionamiento de varios niveles suele tener 2 a 4 estaciones de barrera, 6 a 12 puntos de ayuda y 1 consola de operador — 10 a 18 dispositivos en una PBX con 24 a 496 troncales SIP detrás.

Los dos números que deciden el hardware son la protección y la distancia. El A12V se publica como IP66 e IK10 con un rango de temperatura de −40 °C a 70 °C, una cámara de 4 MP con visión nocturna IR, un altavoz de 10 W con cancelación de eco y 2 entradas de cortocircuito y 2 salidas — suficiente para hablar con un conductor y abrir la barrera en la misma llamada. Donde solo llega cable de dos hilos a una columna o a una isleta de barrera, el convertidor PN1 transporta red y alimentación por el par existente, hasta 1600 m para la función de red sin alimentación, y los conmutadores PN8 y PN24 distribuyen hasta 8 y hasta 24 dispositivos con una distancia máxima de conexión de 300 m para red y alimentación.

Los avisos y las alarmas forman parte del mismo diseño. El A233 es una bocina IP66 con una salida nominal de 30 W para un estacionamiento en superficie, la familia de altavoces admite hasta 20 zonas multicast con priorización, y la activación de alarma con una tecla, el parpadeo de la luz de alarma y la llamada simultánea a la unidad de gestión están indicados para el nivel de terminales IP. Los precios no se publican en este sitio — cada estacionamiento se cotiza según el número de barreras, el número de puntos de ayuda y la ruta del cable.

Topología de dos hilos: red y alimentación por el cableado que ya está en la pared
Topología de dos hilos: red y alimentación por el cableado que ya está en la pared

Qué suele fallar en este tipo de instalación

El conductor no puede abrir la ventanilla

Una llamada de barrera ocurre desde dentro de un vehículo, bajo la lluvia y con el motor en marcha. Un altavoz de 10 W con cancelación de eco y una cámara en la estación son lo que hace corta la conversación; la salida de relé es lo que hace innecesario enviar a alguien.

Un nivel, sin personal, sin cobertura

Los niveles inferiores suelen quedar fuera de la cobertura móvil, así que un punto de ayuda es la única salida de un problema. Puntos de ayuda en cada nivel, cableados a un grupo de llamada de puntos de ayuda con una cola de hasta 20 llamadas en espera, mantienen la posición atendible.

La intercomunicación tiene que resistir la instalación

Los gases de escape, la sal de las carreteras, la limpieza a presión, el impacto de vehículos y temperaturas invernales de −40 °C son condiciones de funcionamiento publicadas de la gama exterior, no lenguaje comercial. Empareje el grado de protección con la posición, y no la posición con el modelo.

Barrera, cámara y altavoz son tres contratos

La barrera la instala un contratista, las cámaras otro y la intercomunicación un tercero. Los contactos de relé, el enlace ONVIF y las zonas de altavoces son las tres interfaces donde se encuentran esos contratos, así que deberían dibujarse en una sola hoja antes de que empiece ninguno.

Elegir según el tamaño

Rango de tamañoSistemaDispositivosNotas
Estacionamiento en superficie, una sola entrada — hasta 60 plazasOM20G — 24 troncales SIP; 4 puertos analógicos si se conserva una línea de la puerta existente1–2 estaciones de barrera (A12V / i60K), 2–4 puntos de ayuda (A10W / i16S), 2–4 altavoces (A233 en exteriores, A212 en interiores), 2–4 teléfonosEl chasis de sobremesa cubre una sola caseta o garita; el OM20G es además el único modelo que puede marcar a través de un módem USB 3G/4G, lo que importa en una instalación remota sin línea cableada.
Estacionamiento de varios niveles — 200 a 600 plazas, 4 a 6 nivelesOM50G — 62 troncales SIP; hasta 12 puertos analógicos en 3 tarjetas de interfaz2–4 estaciones de barrera, 6–12 puntos de ayuda en cajas de escalera y rellanos de ascensor, 1 consola de operador (X210i / A330i), altavoces por zonas en cada nivelLos grupos de timbrado admiten hasta 40 extensiones en este modelo, así que un grupo de puntos de ayuda puede timbrar en la sala de control, la garita y un teléfono sin incluir toda la instalación.
Estacionamiento dentro de un edificio o campus mayorOM200G — 496 troncales SIP; hasta 96 puertos analógicos en tarjetas de interfaz de 24 líneasLas posiciones de estacionamiento anteriores más las estaciones de entrada del edificio y los rellanos de ascensor, todo en un solo plan de marcación, con un EC20 donde se controle el acceso al ascensor o a la planta4 ranuras de intercambio en caliente y Ethernet gigabit; el estacionamiento comparte la PBX con el edificio, así que la consola del operador responde puertas, puntos de ayuda y el ascensor desde un solo puesto.
Operador de estacionamientos multisede, varios estacionamientosOM1000-UC — 1000 troncales SIP, hasta 200 llamadas simultáneas por troncalLos recuentos por instalación repetidos, un puesto de monitorización central con números DID por instalación donde se requiera, un plan de marcación compartidoSolo SIP, con doble en espera activa (3 direcciones IP fijas) y red multisede. Una sala de control central puede responder por varios estacionamientos sin una PBX por instalación.
Adaptación donde solo llega cable de dos hilos a la columnaOM50G — 62 troncales SIPEstaciones nuevas en la isleta de barrera y los puntos de ayuda de cada nivel, con convertidores PN1 por punto y conmutadores PN8 o PN24 por armario eléctricoEl PN1 transporta red y alimentación por un par de dos hilos con una alimentación externa AC 100–240 V, hasta 1600 m para la función de red sin alimentación; el PN8 y el PN24 llevan 8 y 24 dispositivos hasta 300 m para red y alimentación.

Los números detrás del diseño

Equipo de estacionamiento y de acceso de vehículos, según lo publicado
ModeloDónde vaCapacidad publicadaProtección y contactos
A12VIsleta de barrera, carriles de entrada y salidaCámara de 4 MP con visión nocturna IR; altavoz de 10 W con cancelación de eco; 1 relé de control de acceso; 2 entradas de cortocircuito y 2 salidas; alarma antivandálica al centro de controlIP66 e IK10, −40 °C a 70 °C; ONVIF y RTSP en el modelo con vídeo; montaje en pared y empotrado
A11 / A11VPatio de servicio, estacionamiento de personal, puerta peatonal lateralA11V: cámara de 4 MP con visión nocturna IR; altavoz de 5 W con AEC; 1 relé de control de accesos; 2 entradas de cortocircuito y 1 salidaIP66 e IK10, −40 °C a 70 °C; alarma anti-sabotaje a la central de control
i16S / i16SVPuntos de ayuda de nivel, caja de escalera y rellano de ascensori16SV: cámara HD con visión nocturna IR, 1080p; altavoz de 3 W con AEC; 2 entradas de cortocircuito y 2 salidas; 1 control de acceso en los modelos estándar y 2 en las variantes -02PIP65 e IK10, −30 °C a 60 °C; alarma antivandálica al centro de control
i10S / i10SVPosición resguardada con un solo contactoAltavoz de 1 W con AEC; G.722 y Opus; 1 entrada de cortocircuito y 1 salida−20 °C a 50 °C; funciones de intercomunicación y punto de llamada donde un solo contacto es suficiente
A10WPunto de ayuda peatonal, caja de escalera, sala de máquinasTres teclas de función; altavoz de 2 W con cancelación de eco; una entrada de alarma para un botón de emergencia externo; la llamada con una pulsación timbra en el anfitrión más las extensiones del grupo de llamadaCaja estándar 86; PoE o 12 V DC; IP54; −10 °C a 50 °C
i60 / i60KColumna peatonal compactaTarjeta IC, PIN (i60K), desbloqueo por BLE, DTMF y entrada por aplicación; cámara de 2 MP con visión nocturna IR; altavoz de 1 W con AEC; 1 relé, 1 entrada de cortocircuito y 1 salidaIP65 con la cubierta de lluvia; 12 V DC o PoE
A513WNivel o rampa sin vigilancia con una posición de cámaraAltavoz SIP todo en uno con cámara HD de 4 MP integrada con visión nocturna IR, micrófonos integrados, Wi-Fi de doble banda 2.4G/5G y BLE; relé de entrada y salida para un sensor PIR, un sensor infrarrojo o una luz estroboscópicaIP66; PoE o DC; hasta 10 W (alimentación DC)
A233Avisos en estacionamiento en superficie y rampaBocina con salida nominal de 30 W y micrófono integrado para autodiagnóstico del sistema, monitorización, detección de ruido ambiental y voz bidireccional; hasta 20 zonas multicast con priorizaciónIP66; PoE, PoE+ o DC
PA2S / PA3Puente sobre una línea de altavoces existente en el estacionamientoPasarelas de megafonía SIP con una salida mono de 10–30 W que se adapta a la tensión de entrada, una salida de línea para un amplificador externo, una tecla de llamada SOS y un relé integrado en el PA2S con 1 entrada de cortocircuito y 1 salidaPA2S: PoE a IEEE 802.3af o 12–24 V 2 A DC, −30 °C a 60 °C. PA3: PoE/PoE+ (IEEE 802.3at, PoE clase 4) o 12–24 V 2 A DC, −20 °C a 50 °C
A330i / X210iPuesto de sala de control y casetaA330i: pantalla táctil de 10,1 pulgadas, 116 teclas DSS, altavoz de 92 dB, 8 entradas de cortocircuito, 1 salida y 1 interfaz RS-485. X210i: 106 teclas DSS en tres pantallas con micrófono de cuello de cisnePuertos Gigabit dobles con PoE integrado; difusión por grupos desde el escritorio; los terminales usados con la consola se exploran y se aprovisionan automáticamente
W712Personal de ronda y de tierra con radios existentesPasarela RoIP con un módulo de radio UHF 400–470 MHz; una radio analógica o DMR II más una llamada SIP; llamadas de grupo entre radios y teléfonos SIP; grabación en tarjeta TF de hasta 128 GBRed más radio UHF; protocolo estándar SIP; despliegue y gestión web
Este diseño frente a un portero de barrera autónomo y un sistema de alarma aparte
RequisitoPortero de barrera autónomo y sistema de alarma aparteEste diseño IPQué cambia en la operación
Qué puede hacer la llamada de la barreraSolo hablar, en un par dedicado a una casetaUna llamada SIP con una acción de relé en la estación o en la consola: 2 salidas de cortocircuito en el A12V, un relé en el A10W, un relé integrado en el PA2SEl operador habla y abre sin un segundo control
CoberturaUn portero por barrera, nada en los nivelesEstaciones de barrera, puntos de ayuda en cada nivel, posiciones en cajas de escalera y rellanos de ascensor, todas como extensiones en un solo grupo de puntos de ayudaUn conductor o un peatón atrapado llega a una persona desde cualquier nivel
Vídeo e identidadNo disponible, o un canal de CCTV aparteUna cámara IR de 4 MP en el A12V, una cámara de 4 MP más micrófono en el A513W, y enlace ONVIF para que la llamada y su cámara puedan verse en un VMSEl operador ve quién está en la barrera antes de abrirla
AvisosUn amplificador aparte con un micrófono local en la casetaBocinas A233 y altavoces por zonas en el mismo sistema: hasta 20 zonas multicast con priorización, mensajes programados y texto a voz en el nivel avanzadoTodo el estacionamiento o un solo nivel pueden dirigirse desde la consola
AlarmasUn cordón de tiro o un botón pulsador cableado a una campanaActivación de alarma con una tecla, parpadeo de la luz de alarma y llamada simultánea a la unidad de gestión; las entradas de cortocircuito aceptan botones de alarma y sensores, con relé de entrada y salida en el A513W para una luz estroboscópicaLa alarma y la llamada llegan al mismo sitio
RegistrosNingunoArchivo de audio de la megafonía SIP, la intercomunicación y las llamadas donde el nivel de megafonía lo proporcione; registros de detalle de llamadas a un servidor en el puerto 1809; grabación de llamadas de radio y SIP en el W712Un incidente puede revisarse en lugar de describirse
Personal de ronda y de tierraUna red de radio aparteTeléfonos Wi-Fi 6 en las mismas extensiones, o la pasarela W712 que pone las radios UHF existentes en el sistema con llamadas de grupo a los teléfonos SIPUn número llega a una persona, no a un lugar

Despliegue por área

ÁreaDispositivoNota
Isleta de barrera, carriles de entrada y salidaVideoportero exterior A12VIP66 e IK10 de −40 °C a 70 °C con una cámara de 4 MP con visión nocturna IR, un altavoz de 10 W con cancelación de eco, un relé de control de acceso, 2 entradas de cortocircuito y 2 salidas, y una alarma antivandálica al centro de control.
Puntos de ayuda de nivel y cajas de escaleraIntercomunicación i16S / i16SV (i10S / i10SV para una posición resguardada de un solo contacto)i16SV: cámara HD con visión nocturna IR a 1080p, un altavoz de 3 W con AEC y 2 entradas / 2 salidas con IP65 e IK10 de −30 °C a 60 °C. El i10S cubre una posición resguardada con un altavoz de 1 W y 1 entrada / 1 salida.
Punto de ayuda peatonal y rellano de ascensorMini intercomunicador SIP A10WCaja estándar 86 con tres teclas de función, altavoz de 2W con cancelación de eco, un relé y una entrada de alarma para un botón de emergencia externo; la llamada con una pulsación timbra el equipo anfitrión más el grupo de llamada.
Columna peatonal compactai60 / i60KIP65 con la cubierta de lluvia, tarjeta IC, PIN (i60K), desbloqueo por BLE, DTMF y entrada por aplicación, una cámara de 2 MP con visión nocturna IR, un altavoz de 1 W con AEC y un relé; 12 V DC o PoE.
Nivel sin vigilancia con una posición de cámaraAltavoz de vídeo A513WAltavoz SIP todo en uno IP66 con cámara HD de 4 MP integrada con visión nocturna IR, micrófonos integrados, Wi-Fi de doble banda 2.4G/5G y BLE, relé de entrada y salida para un sensor PIR, un sensor infrarrojo o una luz estroboscópica, y hasta 10 W con alimentación DC.
Avisos en estacionamiento en superficie, rampa y entradaBocina A233, con altavoces de pared A212 o de techo A201 en niveles cerradosA233: bocina IP66 con salida nominal de 30 W y micrófono integrado para autodiagnóstico, monitorización, detección de ruido ambiental y voz bidireccional. El A212 publica 8 Ω con hasta 15 W clase D e intercomunicación bidireccional (PoE 8 W / PoE+ 15 W); la salida nominal del A201 aparece impresa de dos maneras en la fuente, así que su potencia se confirma en la cotización.
Sala de control, caseta y personal de rondaConsola A330i o X210i, con teléfonos W611W / W620W o una pasarela de radio W712A330i: 116 teclas DSS, altavoz de 92 dB y 8 entradas de cortocircuito, 1 salida y una interfaz RS-485. X210i: 106 teclas DSS en tres pantallas con micrófono de cuello de cisne. Los teléfonos son Wi-Fi 6 con 16 teclas DSS y una tecla de pulsar para hablar; el W712 pone las radios UHF existentes en el mismo sistema.

Preguntas que hacen los compradores

¿Cuántos puntos de ayuda necesita un estacionamiento?

Uno por cada lugar donde una persona pueda quedar atrapada sin teléfono: cada barrera, cada ruta peatonal, cada caja de escalera, cada rellano de ascensor y el extremo lejano de cada nivel. Un estacionamiento de varios niveles suele acabar en 6 a 12 puntos de ayuda más 2 a 4 estaciones de barrera.

  • Las isletas de barrera llevan las estaciones con grado exterior: el A12V es IP66 e IK10 de −40 °C a 70 °C con una cámara de 4 MP y 2 entradas / 2 salidas.
  • Las posiciones de nivel y de caja de escalera llevan el i16S/i16SV IP65 con vídeo 1080p, un altavoz de 3 W y 2 entradas / 2 salidas donde la posición está expuesta.
  • Las posiciones peatonales e interiores llevan el A10W en una caja estándar de 86 con una entrada de alarma para un botón de emergencia externo.

¿Puede la intercomunicación abrir la barrera?

Las estaciones llevan los contactos para ello: el A12V tiene 2 salidas de cortocircuito, el A10W tiene un relé y la pasarela PA2S tiene un relé integrado con 1 entrada de cortocircuito y 1 salida. La apertura en sí la cablea el contratista de barreras o puertas propio del lugar.

  • La consola también puede llevar la apertura cuando la sala de control es responsable de ella: el A330i tiene 8 entradas de cortocircuito, 1 salida y una interfaz RS-485.
  • Mantenga documentada la lógica de relés: qué estación abre qué barrera y qué ocurre cuando la red está caída.
  • El comportamiento de la barrera en fallo abierto o fallo cerrado es una decisión de la instalación tomada con el contratista de barreras y la autoridad de incendios o de tráfico, no un ajuste del producto.

¿Puede el operador ver al conductor en la barrera?

Sí. El A12V lleva una cámara de 4 MP con visión nocturna por infrarrojos, el A513W combina una cámara IR de 4 MP con un altavoz IP66, y los terminales se indican como compatibles con SIP y ONVIF — así que la llamada puede enlazarse con una cámara y revisarse en un VMS donde la instalación tenga videovigilancia.

  • Los porteros automáticos con capacidad de vídeo publican H.264, y las estaciones interiores y las estaciones de guardia integran cámaras IP para monitorización.
  • Donde la instalación ya tenga un VMS, ONVIF es la interfaz para llevar la llamada de intercomunicación y su cámara a la misma vista.
  • Los eventos de cámara con IA, como intrusión o merodeo, pueden activar difusiones pregrabadas en el nivel de terminales, según el material publicado.

¿Cómo damos avisos a todo un estacionamiento, o a un solo nivel?

Con altavoces y bocinas por zonas en el mismo sistema. El A233 es una bocina IP66 con salida nominal de 30 W para las zonas en superficie, el altavoz de pared A212 y el de techo A201 cubren niveles cerrados, y la familia admite hasta 20 zonas multicast con priorización.

  • Se dirige a las zonas desde la consola o un teléfono IP; el nivel avanzado añade control dinámico de zonas y ajuste remoto del volumen.
  • La difusión programada con plantillas de tiempo personalizadas y el texto a voz en tiempo real están publicados para los mensajes rutinarios.
  • Donde el estacionamiento conserve su amplificador y su línea de altavoces existentes, las pasarelas PA3 y PA2S alimentan altavoces pasivos con una salida mono de 10–30 W y una salida de línea para un amplificador externo.

¿Qué ocurre cuando no hay nadie en la caseta?

La llamada sigue las mismas reglas que cualquier otra llamada en la PBX. Puede timbrar en un grupo en lugar de en un solo puesto, y puede desviarse a un teléfono de guardia, un inalámbrico o un número fuera de horario, con enrutamiento por hora del día en hasta 3 periodos diarios.

  • Los grupos de timbrado distribuyen las llamadas de forma secuencial, rotatoria o simultánea, y hasta 20 llamadas pueden esperar en cola con un mensaje.
  • El personal de tierra puede atender la llamada en un teléfono Wi-Fi 6 con 16 teclas DSS y una tecla de pulsar para hablar, o en su radio existente a través de la pasarela W712.
  • Donde el estacionamiento esté realmente sin vigilancia, la instalación debería diseñar explícitamente un destino fuera de horario — un punto de ayuda sin respuesta es un diseño fallido.

¿Y los peatones que usan las escaleras?

Las cajas de escalera y los rellanos de ascensor reciben sus propios puntos de ayuda, porque es donde una persona sin coche tiene más probabilidades de estar sola. El i16S/i16SV cubre una posición expuesta con IP65 e IK10 de −30 °C a 60 °C con un altavoz de 3 W, una cámara en el modelo con vídeo y 2 entradas de cortocircuito y 2 salidas.

  • El A10W cubre un rellano de escalera resguardado desde una caja estándar de 86 con una entrada de alarma para un botón de emergencia externo.
  • Los rellanos de ascensor también pueden llevar un altavoz para que un aviso llegue a la cola del ascensor.
  • Donde el edificio controle el acceso al ascensor o a la planta, el EC20 extiende el mismo sistema por RS485 y Wiegand 26/34 con 64 salidas ampliables a 128.

¿Podemos conservar las radios existentes y la línea de altavoces existente?

Ambas cosas, de maneras documentadas. La pasarela W712 integra un módulo de radio UHF 400–470 MHz y admite una radio analógica o DMR II más una llamada SIP con llamadas de grupo entre ellas; las pasarelas PA3 y PA2S alimentan altavoces pasivos y bocinas analógicas heredadas.

  • El nivel de terminales IP está indicado para puentear sistemas de megafonía heredados hacia el entorno IP, de modo que el cambio puede hacerse zona por zona.
  • La planificación de canales de radio depende de la licencia de radio propia del lugar y de sus condiciones; registre la marca, el modelo y el plan de canales en el levantamiento.
  • Donde ningún cable de datos llegue a una columna o una isleta, el convertidor PN1 transporta red y alimentación por el par de dos hilos existente.

Notas de cableado, alimentación y red

  • Cada barrera, punto de ayuda y altavoz es un tendido separado hasta el switch: las posiciones exteriores llevan sus propios grados de protección (A12V IP66 e IK10, i16S/i16SV IP65 e IK10, A233 IP66, A513W IP66) y cada una necesita una ruta de cable que corresponda a ese grado.
  • Donde solo llegue cable de dos hilos a una columna o una isleta, el PN1 transporta red y alimentación por el par existente, hasta 1600 m para la función de red sin alimentación a AC 100–240 V; el PN8 y el PN24 distribuyen hasta 8 y hasta 24 dispositivos a hasta 300 m para red y alimentación.
  • El cableado de relés conecta el sistema con la barrera: 2 salidas de cortocircuito en el A12V, 2 entradas / 2 salidas en el i16S/i16SV, 1 entrada / 1 salida con un relé integrado en el A10W y el PA2S, y 8 entradas, 1 salida y RS-485 en la consola A330i.
  • Los altavoces son PoE donde se publica — el A233 en PoE, PoE+ o DC; el A212 como PoE 8 W / PoE+ 15 W; el PA2S a IEEE 802.3af; el PA3 a PoE/PoE+ con 12–24 V 2 A DC como alternativa — así que el presupuesto de switch por armario eléctrico forma parte del diseño.
  • Donde se conserve una línea de amplificador existente en el estacionamiento, puentéela con PA3 o PA2S en lugar de tender una segunda cadena, y convierta las zonas en el orden en que el operador las note más.
  • Mantenga la intercomunicación, el control de barreras y el cableado de las cámaras en una sola hoja de obra terminada, y etiquete ambos extremos de cada par de control; el próximo fallo de barrera se diagnosticará desde esa hoja.
  • Donde el estacionamiento sea una de varias instalaciones, dé al sitio de gestión una dirección fija y deje que los demás nodos usen un nombre de dominio donde sean dinámicos, con autenticación por dirección IP o por dirección IP y puerto.

Las posiciones que un estacionamiento necesita realmente

Posición, dispositivo y qué hace

PuestoDispositivoQué haceInterfaces que comprobar
Barreras de entrada y salidaVideoportero exterior A12VHablar con el conductor, verificar por cámara, abrir la barrera2 salidas de cortocircuito; 1 relé de control de acceso; ONVIF en el modelo con vídeo
Niveles y cajas de escalerai16S / i16SVLlamada de ayuda desde una posición expuesta, con vídeo en el modelo SV2 entradas / 2 salidas; 1 o 2 controles de acceso según la variante; alarma antivandálica
Puertas peatonales y rellanos de ascensorA10WLlamada de ayuda o de puerta desde una caja estándar de 86 con opción de botón externo1 relé; 1 entrada de alarma; PoE o 12 V DC
Columnas compactasi60 / i60KEntrada por tarjeta, PIN, BLE, DTMF y aplicación con cámara1 relé; 1 entrada / 1 salida; IP65 con la cubierta de lluvia
Niveles sin vigilanciaA513WAltavoz y cámara en una sola carcasa IP66, con contactos de relé para una luz estroboscópicaRelé de entrada y salida para un sensor PIR, un sensor infrarrojo o una luz estroboscópica
Zonas en superficieBocina A233Avisos en todo el estacionamiento abiertoSalida nominal de 30 W; IP66; PoE, PoE+ o DC
Sala de control o casetaConsola A330i / X210iAtención, apertura, megafonía y presentación de alarmasA330i 8 entradas / 1 salida / RS-485; X210i 106 teclas DSS con difusión por grupos
Rondas y personal de tierraTeléfono W611W / W620W o pasarela de radio W712Atender la llamada fuera de la caseta o en la radio existenteCobertura Wi-Fi 6, o plan de canales UHF 400–470 MHz

Recorra el estacionamiento en el levantamiento y marque cada posición en la que una persona pueda estar sola, y después empareje el dispositivo con la exposición de esa posición y no con el estacionamiento en conjunto.

Diseñar para la instalación sin vigilancia

  • Cada punto de ayuda es una extensión en un grupo de llamada de puntos de ayuda, así que una pulsación timbra en un puesto realmente atendido y no en uno vacío.
  • La cola admite hasta 20 llamadas en espera con un mensaje, y el enrutamiento por hora del día en hasta 3 periodos diarios envía la llamada a otro sitio por la noche.
  • La activación de alarma con una tecla, el parpadeo de la luz de alarma y la llamada simultánea a la unidad de gestión se indican para el nivel de terminales IP.
  • El A513W cubre un nivel donde la llamada y la cámara deben compartir una sola carcasa, con contactos de relé para una luz estroboscópica o un dispositivo de alarma.
  • El archivo de audio de la megafonía SIP, la intercomunicación y las llamadas donde el nivel de megafonía lo ofrece, más los registros detallados de llamadas a un servidor por el puerto 1809, dan al operador un registro del incidente.

Operar el estacionamiento después de la entrega

  • La lista de puntos de ayuda es el plan de marcación: añadir un nivel significa añadir una extensión y una pertenencia a un grupo, no un sistema nuevo.
  • Las zonas de altavoces se gestionan desde la consola, y cada zona debería tener su propio tendido para poder dirigirse y ajustar su volumen de forma independiente.
  • El mapa de relés de barreras pertenece al documento de entrega: estación, barrera, relé y la persona que puede abrirla.
  • El firmware y la configuración se gestionan de forma centralizada —los terminales usados con la consola se exploran y se aprovisionan automáticamente en el nivel lite— y la caseta del estacionamiento no debería necesitar una visita al sitio para un cambio rutinario.
  • Revise el procedimiento de respuesta con el equipo de seguridad del operador una vez al año, incluido quién está de servicio cuando la caseta está vacía.

Cumplimiento, normas y requisitos locales

Apertura de barreras, acceso de bomberos y la autoridad de tráfico

Una barrera de estacionamiento es un dispositivo de control de vehículos que además forma parte de una ruta de escape y de acceso de bomberos: si falla abierta o cerrada, si se exige una apertura manual, cómo se mantiene el acceso de los servicios de bomberos y cómo se mantiene despejada una ruta peatonal son requisitos locales decididos por la autoridad de incendios, la función de control de edificios y a veces una autoridad de tráfico. El equipo publicado aporta las interfaces —2 salidas de cortocircuito en el A12V, un relé en el A10W, un relé integrado en el PA2S y 1 salida en la consola A330i— pero la política de apertura, la señalización y el comportamiento a prueba de fallos son decisiones de la instalación. Confírmelas antes de que el contratista de barreras pida hardware, y mantenga el cableado de la intercomunicación separado del circuito de seguridad de vidas.

Instalaciones sin vigilancia, trabajadores solitarios y respuesta de emergencia

Los estacionamientos aparecen entre los entornos de instalaciones sin vigilancia nombrados en el material de megafonía e intercomunicación, y el perfil de riesgo es una persona sola en un nivel sin personal cerca. Un diseño conforme dice qué ocurre cuando se pulsa un punto de ayuda: qué puesto timbra primero, cuánto tiempo timbra, qué ocurre cuando no se responde, si hay una cámara enlazada con la llamada y cómo se registra la respuesta. La activación de alarma con una tecla, el parpadeo de la luz de alarma y la llamada simultánea a la unidad de gestión son capacidades publicadas; el procedimiento de respuesta es una política de la instalación que debería escribirse, probarse y revisarse con el equipo de seguridad propio del operador.

Grados de protección, montaje y condiciones ambientales

Un estacionamiento es un entorno húmedo, frío, sucio y a veces golpeado, así que el grado de protección de cada posición importa más que la lista de funciones. Los grados publicados son IP66 e IK10 para el A12V y el A11/A11V (de −40 °C a 70 °C), IP65 e IK10 para el i16S/i16SV (de −30 °C a 60 °C), IP65 con cubierta de lluvia para la serie i60, IP66 para la bocina A233 y el altavoz de vídeo A513W, e IP54 para el panel interior A10W. La altura de montaje, la protección frente al impacto de vehículos, el drenaje en el punto de montaje y la entrada del cable son cuestiones de instalación: elija las posiciones con el ingeniero de la instalación y no desde el plano, y confirme el grado de protección frente a la exposición real.

Grabación, cámaras y datos personales

Una intercomunicación de estacionamiento con cámaras y archivo de audio recoge datos personales: matrículas a la vista, rostros en la barrera y voz grabada. Qué puede grabarse, cuánto tiempo se conservan las grabaciones y las imágenes, qué señalización y aviso se exigen y quién puede exportar el material difieren según la jurisdicción y son responsabilidad del propio operador según la legislación aplicable. El archivo de audio de la megafonía SIP, la intercomunicación y las llamadas es una capacidad publicada del nivel de megafonía, y el almacenamiento de imágenes en tarjeta TF de hasta 128 GB está publicado en los porteros automáticos — la norma de conservación y el aviso son política. Nada en esta página constituye una determinación de cumplimiento, y el material publicado no registra ninguna certificación para estos productos.

Estándares de referencia

Preguntas frecuentes

¿Cuántos puntos de ayuda necesita un estacionamiento de varios niveles?

Uno por cada lugar donde una persona puede estar sola: barreras, rutas peatonales, cajas de escalera y todos los rellanos de ascensor. Un estacionamiento de varios niveles suele acabar en 6 a 12 puntos de ayuda más 2 a 4 estaciones de barrera, todos como extensiones en un solo grupo de puntos de ayuda.

¿Puede el operador ver quién está en la barrera?

Sí. El A12V tiene una cámara de 4 MP con visión nocturna IR y el A513W combina una cámara IR de 4 MP con un altavoz IP66, y los terminales admiten ONVIF para que la llamada y su cámara puedan verse juntas en un VMS.

¿Cómo damos avisos a un solo nivel?

Se dirige a las zonas de forma independiente: la familia de altavoces admite hasta 20 zonas multicast con priorización, y el nivel avanzado añade control dinámico de zonas y ajuste remoto del volumen. El A233 cubre una zona en superficie con 30 W e IP66.

¿Qué ocurre si nadie responde a un punto de ayuda?

La llamada timbra en un grupo en lugar de en un solo puesto, espera con un mensaje en una cola de hasta 20 llamadas, y puede desviarse según la hora del día. Un estacionamiento sin vigilancia debería designar explícitamente un destino fuera de horario y probarlo.

¿Podemos conservar nuestros altavoces y radios de estacionamiento existentes?

Sí. Las pasarelas PA3 y PA2S alimentan altavoces pasivos y bocinas analógicas heredadas con una salida mono de 10–30 W, y la pasarela W712 pone una radio analógica o DMR II en el mismo sistema que las llamadas SIP, con llamadas de grupo entre ellas.

¿Funciona una intercomunicación de estacionamiento en invierno?

La gama exterior está publicada con rangos de temperatura amplios: el A12V y el A11/A11V de −40 °C a 70 °C, el i16S/i16SV de −30 °C a 60 °C, y la pasarela PA2S de −30 °C a 60 °C. Compruebe que el modelo elegido cubre el clima local en la posición de montaje real.

Evidencia de proyectos

En esta página no hemos publicado un proyecto de referencia con nombre. El sitio no incluye nombres de clientes ni registros de instalación hasta que el cliente confirme por escrito qué proyectos pueden hacerse públicos.

Autor de la página: Ingeniería de NEXVIAPublicado:Última actualización:

Cubre: intercomunicación de estacionamiento · sistema de intercomunicación para estacionamiento · intercomunicación para estacionamiento de vehículos · intercomunicación de barrera de estacionamiento · punto de ayuda en estacionamiento

Todos los equipos de telefonía IP, intercomunicación y megafonía de este diseño son suministrados e integrados por NEXVIA.

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